【必备】专业实习报告模板锦集5篇
在人们越来越注重自身素养的今天，报告的用途越来越大，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的专业实习报告5篇，希望能够帮助到大家。
专业实习报告 篇1我对播音主持专业最深的体会是在我为期半年的实习时间里，让我对这个专业的认识有了很深刻的认识，不是风光，风光背后的东西才是更值得感受的。时间过的很快，转眼间，我到电台工作，已经快半年的时间了，我要感谢各位领导同事对我的培养和关怀。下面是我的播音主持专业的实习报告范文，写下来算是对自己几个月实习工作的一个总结与怀念。
XX年X月X日，我有幸进入了我们本市的广播电台进行实习，开始了半年的实习生。在最初，我每天都在重复着背词的工作，台里先安排我跟着台里的主持人进行了学习。他们给了我很多的资料，里面包括我们电台的历史发展历程，广告业务，栏目设置等，我用了一段时间对这些资料进行了系统的了解和背诵。我投入了较多的精力去记住这些东西，因为我觉得，如果不了解电台的这些东西，也就很难在这里更好的发展下去，很难融入大家的工作。
对于播音主持专业，我本来就有一种无形的兴趣，在兴趣的推动下，我每天都会认真地精心策划和整理相关的播音资料，虽然是为老主持人门准备，他们用的也不是很多，但是我还是很乐于去做。在空闲的时间我就会努力的从书籍中吸取知识养分，学习更多的与口才和播音有关的知识，努力地为自己充电。
在电台实习的过程中，我从出镜、配音、到后期编辑，我都积极的亲身参与了工作，帮助他们大力服装，准备稿件等等，可以说真正地了解电视节目的整个制作到播出的过程。最让我难忘的是我参与了很多电视后期编辑的阶段，由于我在大学里就比较擅长这些编辑和制作，所以在台里大家很放心的把这些交给我去做，我也很乐于帮他们做了一些编辑，结果页受到了大家的表扬，看到自己的成绩，我也很欣慰。看着电台里的所有人都那么忙碌和辛苦，我真的没有闲着的理由。
除了专业知识外，我的播音主持专业实习报告里最深的感受就是为人处世之道。电视台，可以说是一个人员很杂乱的地方，在这里你可以见识到形形色色的人，因为这些，我也学到了很多相处之道，真诚，宽容，这些品质都让我在这里得到了更大的提升。再者播音工作，首先要团结，需要团队协作精神，社会并不缺乏有能力的人，但每个地方真正需要的是既有能力又有责任感的人，需要有团队协作精神的人，每一个好的节目的播出，需要我们采编播的相互配合，协调。二就是是责任，我想现在的学做人比学知识更重要。我们需要培养自己的责任感，为节目负责，为采编负责，大家一起才能建立电台的繁荣。只要每个人都用真诚去面对这个工作，学用负责任的态度去面对每一次节目。彼此互相帮助，才能和谐上进，才能不断创新。
总而言之，在电视台实习，让我获益良多。这段时间学到的东西，是我在学校里四年都学不到的。我的播音主持专业实习报告在这里就告一段落，现在即将毕业，走进社会，我对接下来的工作和生活有所期待，而且会更加努力上进。感谢我实习期间对我热心帮助的领导，同事， 和那些对我有帮助的所有的人。
专业实习报告 篇2实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习概况
实习方向：道路与桥梁工程
实习地点：湖南
实习时间：9.3—9.14
实习学生：xxx
实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，
2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格 ……此处隐藏3870个字……好的合作，一定会在真诚互信、互利互惠的基础上不断向前发展。
xx铝业股份有限公司：
xx公司是一家专业从事生产各类铝板、铝带、铝箔的高科技企业，是国内华东地区最大的铝加工基地，公司分别在xx、xx成立了工厂。
xxxx铝业有限公司地处xx省xx市xx区xx科技工业园，占地近70万平方米，注册资金1.02亿元，总投资10.2亿元人民币，年产能10万吨铝材，年销售收入20亿元人民币。
公司主导产品为铝板、带、箔及涂层材，以及深加工产品氧化铝板、电缆箔、空调箔、装饰建材用铝箔、空调冰箱用蒸发器、冷凝器等多种系列铝产品。广泛用于各类家电、电子通讯、交通运输、医药、食品包装、印刷、化工、建材、装饰等行业。公司主要生产、检测设备从意大利、日本、德国等国引进，采用国内外先进的技术、工艺组织生产，通过严格的检测保证质量，能满足客户对产品厚度、精度及性能的需求。公司已于XX年通过了iso9002认证，目前正在实施erp管理。
公司一贯秉承“质量第一、用户至上”的经营宗旨，视质量如生命，以客户为中心，以提高顾客满意度为根本，用心专业制造体现专业精神，拓展铝材深加工领域，努力为用户提供更快更优的售前、售中和售后服务。
公司将坚持走市场化道路，以前瞻性的经营理念、科学的管理模式、持续创新的机制，迎接市场挑战；公司将以卓越的品质、完善的服务、永恒的信誉与新老客户精诚合作，共创辉煌未来。
认识实习安排：
11月1日上午去xx软件公司参观了解公司运作概况，下午自行总结此行经历感受。
次日上午去xxxx船舶造船厂参观造船流程，下午自行总结此行经历感受。
第三天上午去xx铝业有限公司参观铝材生产流程，研究企业信息化管理状况及作用。
实习具体内容及过程：
在xx软件公司主要是两个部分。第一部分是在会议室听取李经理介绍xx软件公司的发展历程和目前的运营状况、公司的整体状况，然后由我们向李经理提问关于xx软件公司的问题以及一些其他不懂的方面。第二部分是参观xx软件公司内部工作环境。
在xx船厂，我们首先听了朱部长对船厂的简单介绍，然后在他的带领下参观了整个工厂，大体的了解了工厂的几个部分，第一个是钢板的切割，第二个是造船的平台，第三个是成品的船，最后一个是一台给船打磨喷漆的大型机器。参观完工厂我们向朱部长提出了疑惑，朱部长为我们一一解答后我们乘车返校。
在xx铝业首先我们参观了生产流水线，包括废铝回收炼化，加工成铝板，染色等；然后参观了成品，然后我们又在会议室看了xx铝业介绍片，最后由一位周厂长解答了我们的提问。
实习总结与体会：
这次认识实习，让我们大概的了解到了走到社会后所要面对的一些情况。
在xx软件公司，我们同学提出了几个问题，让我们感触很深。第一个问题是，关于实习和工作的。实习方面，李厂长说现在很多公司并不愿意接受实习生，尽管老师安排我们去了，带我们的公司职员也不会对我们投入太大的精力。想想也是合理的，首先，现在的大学生毕竟太嫩，人家愿意教有些人可能还不愿意学；第二，公司职员也有他们自己的工作，不可能在我们身上花很多时间；第三是，谁也不能保证大学生学到了技能以后还能为公司服务，也就是说，公司无偿的教授了技能却什么好处都没得到，“为别人做了嫁衣”；最后还有一条就是，如果人家把本事都交给你了，万一你来抢人家的饭碗怎么办。所以 说，公司不愿意接受实习生也是合乎常理的。在此方面，李经理就告诉我们，主要还要靠自己用心去学，不懂的主动问，不要等别人来教你，还有自己诚心一点，人家自然会愿意教的。我就想，等我实习的时候一定要用心的去学，绝对不能浪费这个宝贵的机会。对于工作，李经理讲了很多经验。刚刚进入企业的大学生，可能会不适应企业的有些地方，特别是有些大学生总是想去改变什么。但这个时候我们是没有发言权的，公司也不会去听取一个新来的大学生的意见。很多大学生会因此而跳槽，到头来没有固定工作也没有积累经验。刚刚进入公司的三年一定要沉住气，潜心学习，向老师傅们学习技能，掌握方法，要刻意的去锻炼自己的写作能力，多写少说。对于自己不适应的要努力去适应它。第二个问题是谈我们这个专业目前的就业形势，李经理表示我们这个专业目前前景并不好，我们必须要学好专业知识，才能脱颖而出。同时，也不用太过悲观，毕竟专业的好坏对于未来的工作而言只是起点低了一点而已，到时候只要自己用心学，也不会比别人差。李经理还说，对于现在的软件公司，并不缺乏研发人员，真正缺乏的是营销人员。我们的出路还是在管理。当然，刚出来工作的基本上还是先靠技术的。第三个问题讨论的是在应聘的时候，公司看重的是什么。对于公司来说，当然希望找一些能够为公司带来利益的人才，对于公司，学历并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如说自己做成了一个案例，这比学历更有说服力。同样的，李经理让我们多注意运动兴趣的培养，因为未来的工作环境可能很枯燥，有些公司也会举办运动上的比赛。
谈话完毕后，我们参观了公司的办公环境，每人一台笔记本，都在专注的做着自己的事情，给人感觉很枯燥。所以说，未来能否找到一个自己喜欢的工作也很重要。最好是自己创业，虽然那很难，但也不是不可能，只要自己努力。
在船厂倒没什么对未来的感悟，只是感到这里的工人很辛苦，不好好学习就没有好的工作，不过，如果在船厂做个管理层的工作的话，也不算是太糟糕吧。小时候，我家也有一条船，不过是很小很小的水泥船，用来从田里运粮食的，那种船就是整体建造的，不想船厂里面造的都是大船，造一个船要花一年甚至更久，其价格甚至是上亿的。我深刻的感觉到这个世界之大，就看自己去奋斗了。
最后是xx铝业，这家公司给我的感悟大多是创业上的。铝，无疑是未来最有发展前景的金属之一，不但产量多，而且用途广泛。也就是说我们要是自己创业的话，选择的产品一定要是有发展前景的，要为未来考虑，为了降低风险，我们也可以走多元化的路，这样公司发展相对稳定些。xx铝业厂房里的气味很差，还有就是在网上看到xx铝业员工对公司并不是很满意，对于公司来说，管理的最高境界就是让员工感觉自己是为自己的家服务的，一个好的管理体制很重要，近年来，有一个新名词出现了，那就是“公司情节”。只要员工对公司有感情了，工作效率自然会提高的，员工没有一个好的工作环境，没有一个好的福利待遇，当公司遇到麻烦时只会为自己考虑，而抛弃公司。日本正因为让员工对公司有感情，才会如此快速的崛起，反观中国，很多老板都只为自己赚钱，从来都不为员工考虑，也正因此，中国的公司寿命都比较短。
现在的信息化程度越来越高，公司想要发展的更快更好，必然要有好的信息化管理系统，xx铝业有自己的局域网以方便管理，我想，那些大公司一定有更好，更完善的网络体制。决策一直都被认为是公司兴衰的关键，如果公司没有好的决策层的话，只能越走越偏。
不管怎么说，现如今我们的首要任务是打好基矗没有基础，一切都只是空谈。我们的路还很长，甚至可以说还没有开始，现在只是为开始做准备而已，没有自己的执着和努力，一切都只是幻想。
